中華文明重要的發(fā)源地、世界上唯一可以乘船游覽的大峽谷、萬里長(zhǎng)江最精華的一段、十元錢人民幣背面的瞿塘峽……這些說的都是三峽旅游。長(zhǎng)江三峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)193千米，沿途兩岸奇峰陡立、峭壁對(duì)峙。這一段聚集了大量的精華旅游資源，也聚集了大量的長(zhǎng)江內(nèi)河游輪。
　　日前，湖北三峽旅游集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三峽旅游”）對(duì)外發(fā)布公告稱，公司正在籌劃以發(fā)行股份、支付現(xiàn)金、定向發(fā)行可轉(zhuǎn)債等方式購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)。三峽旅游此次籌劃收購的資產(chǎn)分別為三峽基地公司持有的長(zhǎng)江三峽旅游發(fā)展有限責(zé)任公司100%股權(quán)、交旅投資持有的宜昌行勝建設(shè)投資有限公司全部股權(quán)。其中，長(zhǎng)江三峽旅游發(fā)展有限責(zé)任公司主要負(fù)責(zé)三峽大壩旅游區(qū)開發(fā)營(yíng)運(yùn)，宜昌行勝建設(shè)投資有限公司主要負(fù)責(zé)809微度假小鎮(zhèn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。此番計(jì)劃，可以看作是三峽旅游深耕三峽旅游資源的重要一步，水岸聯(lián)動(dòng)，將長(zhǎng)江上流動(dòng)的風(fēng)景組合,創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品，講好三峽故事、做好做活三峽山水這篇大文章。
　　從宜昌交運(yùn)到三峽旅游
　　如何深耕長(zhǎng)江三峽這一世界級(jí)旅游資源？可以從三峽旅游的發(fā)展軌跡中看出線索。此次交易的收購方三峽旅游，其前身為湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“宜昌交運(yùn)”），2011年11月在深交所中小企業(yè)板上市，是中國(guó)道路客運(yùn)一級(jí)企業(yè)、交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)和湖北省道路運(yùn)輸行業(yè)首家上市公司。上市之初，公司以道路客運(yùn)服務(wù)、水路客運(yùn)服務(wù)、汽車銷售及售后服務(wù)為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
　　彼時(shí)的宜昌交運(yùn)將目光不斷聚焦旅游，宜昌是世界旅游名城，長(zhǎng)江三峽之西陵峽、葛洲壩水電站和三峽大壩水電站等知名自然人文景觀均位于宜昌境內(nèi)的長(zhǎng)江段，形成“兩壩一峽”經(jīng)典旅游線路。2011年，宜昌交運(yùn)預(yù)測(cè)區(qū)域交通格局特別是漢宜高鐵的開通會(huì)給主營(yíng)業(yè)務(wù)帶來沖擊，未雨綢繆，使用1.1億元首發(fā)募集資金建造了6艘“兩壩一峽”豪華觀光游輪，謀劃向旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
　　經(jīng)過多年的發(fā)展積累，宜昌交運(yùn)已形成“車、船、港、站、社、景區(qū)”等較為完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈布局和協(xié)同優(yōu)勢(shì)，主營(yíng)業(yè)務(wù)由旅游綜合服務(wù)、綜合交通服務(wù)、商貿(mào)物流服務(wù)三大板塊構(gòu)成。從近幾年年報(bào)看，旅游綜合服務(wù)板塊占比雖不大，但觀光游輪服務(wù)呈增長(zhǎng)之勢(shì)，毛利率也在上升。2019年，以“兩壩一峽”為核心的游輪系列產(chǎn)品接待游客量突破200萬人次。
　　2021年8月，宜昌交運(yùn)正式更名為三峽旅游。公司表示，以“交通運(yùn)輸”為標(biāo)簽的公司名稱已不能匹配公司業(yè)務(wù)構(gòu)成和未來發(fā)展方向。
　　三峽旅游董事長(zhǎng)殷俊在談到公司更名時(shí)說：“從‘宜昌交運(yùn)’到‘三峽旅游’，不僅僅是換了四個(gè)字，而是公司戰(zhàn)略發(fā)展方向的重大調(diào)整。”從產(chǎn)業(yè)定位來看，未來公司將從交通運(yùn)輸行業(yè)切換到旅游賽道，特別是游輪領(lǐng)域；從區(qū)域定位來看，未來公司要從宜昌延伸至長(zhǎng)江三峽區(qū)域乃至國(guó)內(nèi)其他區(qū)域，“我們的目標(biāo)是要成為‘中國(guó)內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者’”。
　　“兩壩一峽”游輪系列產(chǎn)品是三峽旅游的明星產(chǎn)品，其路線指的是從三峽大壩至葛洲壩中間長(zhǎng)達(dá)37公里的長(zhǎng)江航道上的天然大峽谷——西陵峽東段。該游輪產(chǎn)品屢獲殊榮，受到廣大游客歡迎。
　　值得一提的是，3月29日，全球載電量最大的新能源純電動(dòng)游輪長(zhǎng)江三峽1，在秭歸新港成功首航。長(zhǎng)江三峽1全長(zhǎng)100米，總寬16.3米，額定載客量1300人，共分四層。游輪投入使用后，主要運(yùn)行兩壩一峽、長(zhǎng)江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線，這是三峽旅游在致力于成為“中國(guó)內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者”的布局中，搶占新能源船舶應(yīng)用先發(fā)優(yōu)勢(shì)的重要舉措。
　　三峽觀光游需破題
　　“游客到宜昌旅游，幾乎都在上市公司三峽旅游的服務(wù)范疇內(nèi)，‘兩壩一峽’游輪系列產(chǎn)品，是到宜昌旅游的第一選擇。”宜昌旅游從業(yè)者韓凱稱，三峽旅游的游輪產(chǎn)品非常不錯(cuò)，不僅可以讓游客過葛洲壩船閘，感受全世界獨(dú)一無二的“水漲船高”，還有游輪體驗(yàn)的多重選擇。目前，三峽旅游擁有5艘三峽豪華觀光游輪、7艘普通游船、8個(gè)旅游客運(yùn)港口、多條旅游景區(qū)直通車路線……
　　越來越多的旅游景區(qū)開始進(jìn)入三峽旅游的視野，并通過資本運(yùn)作的方式納入公司業(yè)務(wù)板塊。2019年，公司通過發(fā)行股份方式收購九鳳谷景區(qū)，新增景區(qū)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，延伸在旅游綜合服務(wù)方面的產(chǎn)業(yè)布局。九鳳谷景區(qū)定位為體驗(yàn)式旅游景區(qū)發(fā)展模式。
　　根據(jù)三峽旅游日前發(fā)布的公告內(nèi)容，交易完成后，三峽大壩旅游區(qū)和長(zhǎng)江邊上的809微度假小鎮(zhèn)的開發(fā)運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，有望注入上市公司三峽旅游。三峽旅游既可為游客提供三峽游的交通體驗(yàn)，更有空間承接游輪在三峽站點(diǎn)?？亢蟮挠慰陀斡[和深度體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)水岸聯(lián)動(dòng)。
　　其中，三峽大壩伴隨三峽工程建設(shè)而產(chǎn)生、發(fā)展壯大，是幾乎所有長(zhǎng)江游輪產(chǎn)品必到的景點(diǎn)。據(jù)官網(wǎng)資料介紹，自1995年至今，三峽大壩旅游區(qū)已累計(jì)接待游客超過3000萬，是長(zhǎng)江沿線接待人數(shù)最多的景區(qū)。809微度假小鎮(zhèn)是位于下牢溪河畔的原國(guó)營(yíng)809廠工業(yè)遺址一期改造項(xiàng)目，改造后將成為宜昌最大的室內(nèi)親子樂園，包括真人CS、密室逃脫、鐳射迷宮、VR體驗(yàn)等十多個(gè)項(xiàng)目，原先的職工宿舍將被改造成各種風(fēng)格的住宿體驗(yàn)空間。游客來到這里，不僅可以玩起來，還可以住下來。
　　中旅總社集中采購部原負(fù)責(zé)人劉鐵山介紹，目前的長(zhǎng)江三峽游產(chǎn)品主要分為上水產(chǎn)品和下水產(chǎn)品。下水即重慶至宜昌3晚4天；上水即宜昌至重慶4晚5天。這是市場(chǎng)上最主流的長(zhǎng)江游輪產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)客人喜歡從重慶上船，宜昌下船，因?yàn)檫@意味著一帆風(fēng)順。而外國(guó)客人更青睞于從下游往上游緩緩而行。
　　“上船打牌睡覺、上岸看廟”的尷尬局面正在慢慢改變。劉鐵山認(rèn)為，“游輪是休閑旅游時(shí)代的產(chǎn)物。三峽沿岸配套旅游產(chǎn)業(yè)鏈正在從觀光旅游向休閑度假旅游轉(zhuǎn)變，這個(gè)過程還沒有完成。”韓凱的觀點(diǎn)也類似，除了小三峽之外，豐都、白帝城、石寶寨這些景區(qū)雖然多年打造，但游覽時(shí)間普遍較短，沿途景區(qū)多依賴門票收入。
　　在2021年10月于宜昌舉行的長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游合作2021年鄂渝輪值主席會(huì)議發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江三峽區(qū)域有A級(jí)旅游景區(qū)168家，2020年，接待游客1.7億人次。這些年長(zhǎng)江沿線的景區(qū)景點(diǎn)不斷豐富，例如宜昌的三峽人家、神龍溪等景區(qū)的名氣越來越大。三峽人家是沿江而建的5A級(jí)旅游景區(qū)，相對(duì)開放，多個(gè)渡口可以接駁多艘游輪，是長(zhǎng)江三峽游輪產(chǎn)品中游客較為喜歡的一個(gè)景區(qū)。
　　拓展三峽深度游想象空間
　　根據(jù)日前三峽旅游發(fā)布的2021年業(yè)績(jī)預(yù)告，2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)，盈利4829.19萬元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)，盈利1431.86萬元。預(yù)告中提及，2021年度公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)幅度較大，主要原因是2021年公司道路客運(yùn)業(yè)務(wù)和旅游綜合服務(wù)業(yè)務(wù)受疫情影響程度小于2020年，道路客運(yùn)業(yè)務(wù)和旅游綜合服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較去年有較大幅度的增長(zhǎng)。
　　宜昌是三峽旅游的大本營(yíng)，不僅是長(zhǎng)江游輪旅游集散地，本身也是旅游目的地。宜昌被譽(yù)為“三峽門戶”和“世界水電之都”，擁有悠久的歷史和舉世矚目的三峽工程，還有屈原祠、昭君故里等眾多文化遺址，特別是屈原已成為宜昌的文化符號(hào)。近年來，宜昌加快構(gòu)建“全域宜游”“全時(shí)暢游”的大旅游格局，推動(dòng)“世界旅游名城”建設(shè)。
　　三峽旅游在資本市場(chǎng)上的連續(xù)動(dòng)作，也是宜昌推動(dòng)“世界旅游名城”建設(shè)的折射。殷俊表示，宜昌是旅游城市，公司也需要向旅游聚焦。企業(yè)的發(fā)展離不開區(qū)域發(fā)展的大環(huán)境。
　　2020年12月，宜昌交運(yùn)與三峽環(huán)壩旅游集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同出資組建專線船公司，旨在有效解決三峽環(huán)壩旅游集團(tuán)旗下5A級(jí)旅游景區(qū)三峽人家的水上交通問題，雙方還約定在股權(quán)及產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行深度合作。同月，宜昌交運(yùn)與良業(yè)科技集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開拓內(nèi)河濱江夜游細(xì)分市場(chǎng)。良業(yè)科技隸屬于碧水源旗下，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的光科技服務(wù)商，致力于夜游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　作為企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容，三峽旅游的游輪旅游管理模式也在被復(fù)制輸出。2021年5月21日，三峽旅游和南京旅游集團(tuán)合作運(yùn)營(yíng)的首艘濱江觀光游輪“長(zhǎng)江傳奇號(hào)”在南京啟航，標(biāo)志著“兩壩一峽”游輪品牌輸出成功首發(fā)。
　　三峽旅游的“兩壩一峽”游輪系列產(chǎn)品是短線產(chǎn)品，但長(zhǎng)江是流動(dòng)的，三峽游會(huì)實(shí)現(xiàn)深度游嗎？這需要多方面的努力。劉鐵山認(rèn)為，游輪?？咳龒{沿線各景點(diǎn)，有的游客希望能夠在當(dāng)?shù)囟啻惶?，這就需要游輪套票，今天上岸，明天坐下一班游輪繼續(xù)走。“但是這里面要做的工作很復(fù)雜，一家公司的游輪有限，必須多家游輪公司聯(lián)動(dòng)，這有點(diǎn)像是航空公司的聯(lián)盟，還有排位、預(yù)留位的問題。”還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是，三峽沿線景區(qū)多是按照觀光游覽的性質(zhì)出發(fā)建設(shè)，想讓客人留下來休閑度假，要做的工作還有很多。（曹燕）